Tańsze metro w Bangkoku, ale nie dla turystów. Limit 45 bahtów tylko dla Tajów
Redakcja Tajland.pl · · 2 min czytania
Maksymalnie 45 bahtów za podróż po Bangkoku
Tajskie Ministerstwo Transportu zwróciło się do rządu o przyznanie nawet 5,8 miliarda bahtów na sfinansowanie programu ograniczającego ceny przejazdów koleją miejską w 2027 roku.
Zgodnie z propozycją pasażer objęty programem zapłaci:
17 bahtów za rozpoczęcie podróży,
maksymalnie 45 bahtów za całą trasę, niezależnie od jej długości,
bez dodatkowej opłaty za ponowne wejście podczas przesiadki między liniami.
Program ma obowiązywać od 1 stycznia do 31 grudnia 2027 roku. Jego celem jest ograniczenie kosztów codziennych dojazdów mieszkańców stolicy i okolic.
Osiem linii objętych programem
Preferencyjne ceny mają obowiązywać na ośmiu liniach transportu szynowego w Bangkoku:
SRT Red Line,
Airport Rail Link,
MRT Blue Line,
MRT Purple Line,
MRT Yellow Line,
MRT Pink Line,
BTS Green Line,
BTS Gold Line.
Oznacza to, że program obejmie zarówno popularne linie metra i kolejki miejskiej, jak i połączenie Airport Rail Link, którym wielu turystów dojeżdża z lotniska Suvarnabhumi do centrum Bangkoku.
Turyści nie skorzystają z tańszych biletów
Najważniejsza informacja dla zagranicznych podróżnych jest taka, że program będzie dostępny wyłącznie dla obywateli Tajlandii.
Obcokrajowcy korzystający z BTS, MRT czy Airport Rail Link nadal będą płacić standardowe ceny zależne od długości przejazdu i konkretnej linii.
Nie jest to więc uniwersalny limit cenowy dla wszystkich pasażerów, lecz program dopłat przeznaczony dla tajskich obywateli.
Jak będzie działał system zwrotów?
Program nie będzie polegał na zakupie jednego biletu za 45 bahtów. Pasażerowie najpierw zapłacą standardową cenę za przejazd, a następnie otrzymają zwrot kwoty przekraczającej ustalony limit.
Aby skorzystać z programu, trzeba będzie zarejestrować kartę płatniczą Visa lub Mastercard obsługującą płatności EMV w aplikacji Pao Tang. Następnie pasażer będzie korzystać z karty przy bramkach wejściowych i wyjściowych.
W przypadku popularnej na zielonej linii karty Rabbit pojawia się jednak problem. Według informacji przekazanych przez ministerstwo system Rabbit nie spełnia jeszcze wymagań technicznych potrzebnych do obsługi programu. Trwają prace nad specjalnym rozwiązaniem dla pasażerów BTS Green Line.
5,8 miliarda bahtów na tańsze przejazdy
Ministerstwo Transportu szacuje, że pierwszy rok funkcjonowania programu będzie kosztować około 5,85 miliarda bahtów. Na tę kwotę składają się:
5,785 miliarda bahtów na rekompensaty dla operatorów ośmiu linii,
65 milionów bahtów na obsługę zwrotów i rozliczeń.
Wniosek budżetowy ma zostać przedstawiony Radzie Ministrów. Wcześniej rząd zatwierdził już samą strukturę taryfową 17–45 bahtów, ale finansowanie programu nadal wymaga odpowiedniej zgody.
Ministerstwo zapowiada również ocenę funkcjonowania systemu po około trzech miesiącach od jego uruchomienia.
Co to oznacza dla turystów odwiedzających Bangkok?
Dla osób przyjeżdżających do Bangkoku w 2027 roku zmiana nie oznacza tańszych przejazdów. Zagraniczni pasażerowie nadal będą korzystać z dotychczasowego systemu taryfowego.
Warto o tym pamiętać podczas planowania budżetu podróży, szczególnie jeśli zamierzasz często przemieszczać się między atrakcjami turystycznymi, hotelami i lotniskiem.
Tajlandia chce ograniczyć koszty transportu publicznego dla swoich obywateli, ale na razie nie przewiduje podobnych preferencji dla zagranicznych gości.
Internet w Tajlandii od razu po lądowaniu
Kup eSIM online przed wylotem — bez kolejki na lotnisku, aktywacja w 2 minuty.
Komentarze